Konut İhtiyacı 4,1 Milyon Olacak

Onuncu Kalkınma Planı’na göre, 2014-2018 yıllarında şehirleşme, nüfus artışı, yenileme ve afetten dolayı konut ihtiyacı toplam 4,1 milyon olacak.

Planda yer alan kentsel dönüşüm ve konut durum analizine göre, sağlıksız yapılaşma, eskiyen ve yıpranan yapı stoku, afet riskleri, hızlı nüfus artışı, değişen mekan tercihleriyle işlev ve değer kaybeden alanların oluşması gibi faktörler, şehirlerde yapı ve alanların dönüşüm ihtiyacını artırdı.

Riskli yapıların tespiti ve yenilenmesi konusunda görevlendirilen Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca bu yıl mayıs ayı itibarıyla 19 ilde 46 farklı alanda 97 bin 300 yapıyı içeren, yaklaşık 610 bin kişinin yaşadığı 3 bin 876 hektar, dönüşüm alanı ilan edildi.

Onuncu Kalkınma Planı döneminde şehirlerde afet riski taşıyan, altyapı darboğazı yaşayan, eski değeri ve işlevini kaybeden, mekan kalitesi düşük bölgeleri, sosyal, ekonomik, çevresel ve estetik boyutlar dikkate alınarak yenilemek, kentsel refahı, yapı veyaşam kalitesini yükseltmek amaçlanıyor.

Bu dönemde, şehirleşme, nüfus artışı, yenileme ve afetten kaynaklanan konut ihtiyacının da toplam 4,1 milyon olacağı tahmin ediliyor.

En Pahalı İlçe

İstanbul’da iş kurmak isteyenler lokanta ve restoran açmayı tercih ediyor. sahibinden.com verilerine göre, İstanbul’da her geçen gün hem satılık hem de devren işyerlerinde fiyatlar artış trendine girerken, Başakşehir ortalama 1 milyon 200 bin lira ile rekor kırıyor.

sahibinden.com’un Türkiye’nin beş büyük ilinde yılın ilk iki ayına ait satılık ve “devren” işyerleri ile ilgili verileri belli oldu. Yılın ilk iki aylık döneminde Türkiye genelinde satılığa çıkan ya da devredilen işyeri ilan sayısında, 2012′nin aynı dönemine göre yüzde 35 azalma oldu.

İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya’yı kapsayan 2013 ilk iki aylık satılık ve devren işyeri verilerine göre, Türkiye’nin beş büyük ilinde devredilen işyerlerinin faaliyet konusunun başında lokanta ve restoranlar geliyor.

Yılın ilk iki aylık döneminde devir ilanı verilen lokanta ve restoran sayısında 2012′nin aynı dönemine göre yüzde 10, restoran ve lokanta fiyatlarında ise yüzde 15,5 oranında artış yaşandı.

İstanbul’da Şişli Ataşehir’i tahtından etti

Bu sürede en pahalı işyeri devri ortalama 55 bin lira ile İstanbul’da gerçekleşti. 2012′nin ilk iki ayında İstanbul’da devren satılık işyeri konusunda Ataşehir gözdeyken, bu yılın aynı döneminde Şişli ön plana çıkıyor. Şişli’de devredilen işyerlerinin ortalama fiyatı ise 55 bin lira.

Ankara’da, Çankaya son iki yıldır tahtını kaptırmıyor. Geçen yılın ilk iki ayında olduğu gibi bu yıl da en fazla devredilen işyeri Çankaya’da olurken, bölgede fiyatlar da yüzde 20 artışla ortalama 42 bin liraya çıktı.

İzmir Bornova’da ise devredilen işyerlerinin fiyatları yüzde 60 yükseldi ve ortalama 40 bin liraya çıktı. İzmir’de en fazla işyeri devri ilanı verilen semt Karşıyaka oldu.

Antalya’da işyerleri açısından en pahalı ilçe Manavgat; Bursa’da ise İnegöl oldu. Her iki bölgede de devredilen işyeri fiyatlarında yüzde 50′lik artış yaşandı.

Satılık işyeri fiyatlarında Başakşehir açık ara önde

Öte yandan, bu yılın ilk iki ayında 5 büyük ilde satılık işyeri kategorisinde en pahalı semt İstanbul’da Başakşehir oldu. Başakşehir’de satılık işyerlerinin ortalama fiyatı 1 milyon 200 bin lira olurken, Başakşehir’i pahalılık açısından İstanbul Kadıköy ortalama 624 bin lira ile izliyor.
Bursa İnegöl ise satılık işyeri fiyatı sıralamasında İstanbul’u ortalama 912 bin lira ile ikinci sırada takip ediyor. Yılın ilk iki aylık döneminde satılık işyeri fiyatı sıralamasında 400 bin lira ile Ankara Yenimahalle 3. sırada, 350 bin lira ile Antalya Konyaaltı 4. sırada, İzmir Gaziemir ise 320 bin lire ile 5. sırada yer aldı

İZMİR TARİHİ ASANSÖR

İZMİR TARİHİ ASANSÖR 


İzmir Mithat Paşa Caddesi ile Halil Rıfat Paşa Semti arasındaki yükseklik farkından ötürü her iki semt arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak amacı ile İzmirli Yahudi iş adamlarındanNesim Levi tarafından bir asansör yaptırılmıştır. Günümüzde İzmir’in simgesi olan ve her iki semti birleştiren kulede iki asansör bulunmakta olup, bunlardan sol taraftaki buharla, sağ taraftaki de elektrik ile çalışıyordu. 

İzmir’in Yunan işgalinden kurtarılmasından sonra asansör sosyal gereksinimi karşılayacak bir konuma sokulmuş, burada 1930 yılında tiyatro sahnesi, sinema salonu ve gazino açılmıştır. 

Asansör kesme kırmızı taştan olup, oldukça yüksek beyaz taş bir kaide üzerine dört katlı olarak yapılmıştır. Katları birbirinden ayıran silmeler bulunmaktadır. Her katın cephesinde dikdörtgen planlı altlı üstlü sekiz pencere bulunmaktadır. Asansörün en üst katı dışarıya taşkın bir saçakla sona ermektedir. Bu saçaklı bölümün üzerinde de daha küçük ölçüde ikişer pencere daha bulunmaktadır. 

Asansörde 1985 yılında yapılan restorasyon sonucu her iki asansör de elektrikle çalışır duruma getirilmiştir. Asansör İzmir Büyük Şehir Belediyesi tarafından1992–1994 yılında yeniden restore edilmiş, Halil Rıfat Paşa semtindeki çevre düzenlemesi sırasında da asansörün üzeri teras ve restoran haline getirilmiştir.

Asansörlerle ilgili yanlış bilinenler

Asansörlerle ilgili yanlış bilinenler

Bilinen: Asansörler tek bir halatla taşınır,bu halatın kopması halinde kabin düşer.

Doğrusu:Asansör, taşıyıcı halat çapı en az 8mm olan ve en az 2 halatla taşınan sistemdir.Tek bir halat dahi yüklü kabini taşıyacak dayanıma sahiptir.

Bilinen:Asansör kat arasında kalırsa havasız kalınır.

Doğrusu:Asansör kuyusu, binanın en iyi hava sirkülasyonu olan bölümlerinden biridir.Kabin içinde yeterli havalandırma boşlukları olduğundan havasız kalmak mümkün değildir.Panik içinde dışarıya çıkmaya çalışılmamalıdır.

Bilinen:Verilen çağrı ile değil kendi mantığıyla hareket eden asansörlerde, istenmeyen katlarda inilmek zorunda kalınabilir.

Doğrusu:Asansör kabin ve koridor çağrı butonları ile hareket alır.Yukarı doğru gitmekte olan bir asansöre binip aşağı katlardan birinin butona basılırsa, yada aşağı gitmekte olan asansöre binip yukarı katlardan birinin butonuna basılırsa, gidilecek kata değil asansörün daha önce verilen çağrıyı yanıtlayacağı kata gidilir. Hareket okları ve göstergeler bu yanlışlığı gidermek için konulur.

Bilinen:Kat arasında kalındığında asansör düşebilir,bu nedenle kabinden çıkmaya çalışılmamalıdır. 

Doğrusu: Kişilerin kendi başlarına kabinden çıkmaya çalışmaları kazalarla sonuçlanmaktadır.Asansörler; doğru şekilde kullanıldıklarında güvenli ve sistemlidir.Doğru yöntem, asansörün içinde kalıp imdat butonuna basarak beklemektedir.Kurtarma işlemi, mutlaka bu konuda uzmanlığı olan kişilerce yapılmalıdır.

Bilinen: Çağırma butonlarına birden fazla yada sürekli basmak asansörün çabuk kata gelmesini sağlar.

Doğrusu: Çağrı butonuna bir kez basılması yeterlidir.

Asansörlerin Çalışma Mantığı

Asansör hayatımıza büyük bir kolaylık katmaktadır. Bugün özellikle yeni yapılan binalara baktığınız zaman asansörü olmayan bir binanın hemen hemen olmadığını görmekteyiz. Asansörler yeni araçlar değildir, çok eskiden bu yana insanlar farklı amaçlarla asansör ya da asansör mantığında olan araçlar kullanmıştır. Asansörlerin çalışma mantığı, bilindiği gibi bir yükü ya da insanı, insan grubunu yukarıya ya da aşağıya doğru taşıma şeklindedir. Eski asansörler binalar için değil doğrudan iş maksatlı tasarlanıyordu. Bunun tek bir sebebi vardı, çünkü o zamanlar yüksek katlı binalar, gökdelenler zaten olmadığı için böyle bir ihtiyaç yoktu. İnsanlar evlerine rahatlıkla merdivenleri kullanarak çıkabiliyordu. Oysa bugün baktığınız zaman her tarafta yüksek yüksek binalar ve iş hanları görmekteyiz.

Metropolleşmenin, şehirleşmenin var olduğu her yerde yüksek binalar söz konusudur. Bugün asansör kavramı, bir sektör halini almıştır. Asansör bakımıyla satışıyla montajıyla bire bir ilgilenen, uzman ekiplerce bu işi profesyonelce yapmakta olan birçok firma vardır. Bugün ev kiralamak ya da satın almak isteyen insanlar asansörü önemli bir kriter olarak görmektedir. Asansör teknolojisi geçen bu onlarca yılda oldukça gelişmiştir. Elektronik asansörlerin yoğunlukta olduğu bugünde, çok farklı asansör türleri de göze çarpmaktadır.

İnsanların zihinde asansör denince hemen bina asansörleri gelmektedir oysa yük işlevini gören ve fabrikalarda, işyerlerinde çok önemli bir yere sahip olan asansörler de mevcuttur. Çok kişinin çalıştığı ve yoğun olarak asansörün kullanıldığı binalarda akıllı asansörler mevcuttur. Bunlarda birden çok asansör olduğu için programlama sistemi olmak durumundadır. Birçok açıdan asansörler evrim geçirmiştir. Örneğin eksiden asansörü denetlemek için bir kişi sürekli asansör başında dururdu, oysa bugün otomatik olarak çalışan, binen insanların kontrol altında tuttuğu sistemler geliştirilmiştir. Kim, hangi kata çıkmak istiyorsa bunu komutlandırıyor ve asansör bunu belli bir sistematik içinde yerine getiriyor.

En Kullanışlı Asansör Seçimi

insanlık tarihi birçok yeniliğe evsahipliği yapmıştır. Ve bu yenilikler her geçen gün daha da artmaktadır. Yapılan teknolojik tasarımların ya da icatların her biri, insanoğlunun günlük hayatını kolaylaştırmak içindir. Bu noktada bazı araçların çok önemli olduğunu söyleyebiliriz. Köklü tarihi ile hemen önplana çıkan asansör de bunlardan bir tanesidir. Ülkemizde bazı şehirlerde tarihi asansörler görmemiz mümkündür. Aslında sadece bu bilgiden bile hareketle asansör kavramının çok eskilere dayandığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Elbette o zamanki asansörler bugünün mantığında çalışmıyorlardı. Teknoloji her gün hatta her saat değişen bir olgu.

Bu yüzden bugünün asansörleri ihtiyaca ve gelişmişlik düzeyine göre de kendini yenilemiştir. Örneğin en önemli yenilik elektronik bir tasarıma sahip olmalarıdır. Öte yandan her türlü ihtiyaca göre ya da kullanım mekanına göre uygun olarak tasarlanmaktadır. Alışveirş merkezlerinde başka, fabrikalarda başka, hastanelerde başka ve apartmanlarda çok daha başka tipte asansörler kullanılmaktadır. Asansör bakım ve montajı ciddi anlamda uzmanlık gerektiren bir alan olduğu için oldukça dikkatli olmak gerekiyor. Ne kadar teknolojik tasarımlar bile olsa bozulmaya, hasar görmeye çok eğilimdirler. 2000li yıllara bile girmiş olsak asansörde kalan birçok kişiye tanıklık edebiliyoruz.

Asansörde kalmanın , asansörde oluşan teknik arızaların çok çeşitli nedenleri olabilir. Bu konuları bu işin uzamnlarına teslim etmelisniz. Asansörlerin bugün bu kadar yoğun bir biçimde tercih edilmesinin altında arsa yoksunluğu ve iş hacminin büyümesi yatmaktadır. Bina dikilecek yeni alanlar olmadığı için insanlar var olan binaları yükseltme yoluna gitmeye başlamıştır. Ya da yeni bir bina dikilecekse bu binanın adeta bir gökdelen gibi olmasına özen gösterilmektedir. İmarla ilgili sorunlar yaşamamak için tek seferde birçok kat çıkan apartmanlar, dev binalar, iş alanları, alışveriş merkezleri, yoğun asansör ihtiyacını doğurmaktadır.

Asansör Teklif

Asansör Teklifleri Aynı Gün alabileceğiniz Web sayfamız https://amadatech.com